Готовый продукт
Если типовой процесс уже покрыт, сначала проверяем настройки, права и перенос данных. Собственная система не является обязательным результатом.
Понятные статусы запасов, перевозок и обслуживания пассажиров.

Вместе с вашей командой изучаем выбранный процесс, роли и существующие системы. Ниже — возможные задачи для обсуждения, не готовый план внедрения и не заявление отраслевого опыта.
ПРИМЕР ВОЗМОЖНОГО ПРОЕКТА
Сканирование связывает товар, место и операцию с действующим учётом. Расхождение попадает в отдельную проверку, а не теряется в переписке.
Участники: Кладовщик, комплектовщик, клиент склада. Основной процесс: Ячейка и заказ.
Какие источники могут участвовать в этом сценарии:
До оценки проверим форматы обмена, права доступа и качество данных вместе с владельцами систем.

Участники: Кладовщик, комплектовщик, клиент склада.
Если что-то пошло не так. Неожиданный товар или недостача открывают отдельное исключение.
Один складской участок и интеграция с действующим учетом.
Нужны ответственный за процесс, примеры исходных данных, доступ к будущим пользователям и критерии приемки.
Сначала фиксируем исходный уровень. Целевые значения согласуем после исследования, не обещаем заранее.
Не заменяем всю складскую систему; правила операций задает руководитель склада.
Чтение данных, рекомендация человеку и автоматическое действие — разные уровни ответственности. AI, если нужен, проверяем на согласованной выборке; спорные результаты передаются человеку. Индексирование документов не называем обучением модели.
ПРИМЕР ВОЗМОЖНОГО ПРОЕКТА
Водитель передаёт события и документы из поездки. Диспетчер видит отклонение и подтверждение доставки рядом с заказом.
Участники: Диспетчер, водитель, грузовладелец. Основной процесс: Рейс и документ доставки.
Какие источники могут участвовать в этом сценарии:
До оценки проверим форматы обмена, права доступа и качество данных вместе с владельцами систем.

Участники: Диспетчер, водитель, грузовладелец.
Если что-то пошло не так. Отсутствующая подпись не закрывает доставку автоматически.
Один тип рейсов, мобильная форма и учетный источник.
Нужны ответственный за процесс, примеры исходных данных, доступ к будущим пользователям и критерии приемки.
Сначала фиксируем исходный уровень. Целевые значения согласуем после исследования, не обещаем заранее.
Маршрутные ограничения и транспортные решения определяет перевозчик.
Чтение данных, рекомендация человеку и автоматическое действие — разные уровни ответственности. AI, если нужен, проверяем на согласованной выборке; спорные результаты передаются человеку. Индексирование документов не называем обучением модели.
ПРИМЕР ВОЗМОЖНОГО ПРОЕКТА
Согласованный источник терминала передаёт состояния. Оператор проверяет очередность и исключения по конкретному контейнеру.
Участники: Оператор ворот, экспедитор, грузовладелец. Основной процесс: Контейнер и временное окно.
Какие источники могут участвовать в этом сценарии:
До оценки проверим форматы обмена, права доступа и качество данных вместе с владельцами систем.

Участники: Оператор ворот, экспедитор, грузовладелец.
Если что-то пошло не так. Несоответствие документов блокирует подтверждение окна до проверки оператора.
Один тип операций и чтение статусов терминальной системы.
Нужны ответственный за процесс, примеры исходных данных, доступ к будущим пользователям и критерии приемки.
Сначала фиксируем исходный уровень. Целевые значения согласуем после исследования, не обещаем заранее.
Управление техникой и опасными операциями — вне такого модуля.
Чтение данных, рекомендация человеку и автоматическое действие — разные уровни ответственности. AI, если нужен, проверяем на согласованной выборке; спорные результаты передаются человеку. Индексирование документов не называем обучением модели.
ПРИМЕР ВОЗМОЖНОГО ПРОЕКТА
Расписание, остановки и изменения собираются из проверенного источника. Пользователь видит доступный вариант и сообщение об отклонении.
Участники: Пассажир, перевозчик, диспетчер. Основной процесс: Поездка и изменение расписания.
Какие источники могут участвовать в этом сценарии:
До оценки проверим форматы обмена, права доступа и качество данных вместе с владельцами систем.

Участники: Пассажир, перевозчик, диспетчер.
Если что-то пошло не так. При недоступном источнике показывается время последнего обновления.
Один маршрут и проверенный источник расписаний.
Нужны ответственный за процесс, примеры исходных данных, доступ к будущим пользователям и критерии приемки.
Сначала фиксируем исходный уровень. Целевые значения согласуем после исследования, не обещаем заранее.
Тарифы, перевозочные правила и безопасность задает перевозчик.
Чтение данных, рекомендация человеку и автоматическое действие — разные уровни ответственности. AI, если нужен, проверяем на согласованной выборке; спорные результаты передаются человеку. Индексирование документов не называем обучением модели.
Если типовой процесс уже покрыт, сначала проверяем настройки, права и перенос данных. Собственная система не является обязательным результатом.
Когда инструменты подходят по отдельности, проектируем обмен, сопоставление справочников, повторную отправку и разбор ошибок.
Если роли, правила или пользовательский сценарий не покрыты, ограничиваем первый модуль и проверяем прототип до большого выпуска.